V形船底自回正原理。飞机重心自回正原理。流线型与阻力与温度。

船的 V形角越小，回正的力越小。回正越慢，不容易倾覆。
船的 V形角越大，回正的力越大。回正越快，但容易倾覆。
水滴型，穿过水体时，可以减少后方湍流和尾涡，负压力。体积最大，而阻力最小。
因此，船体底部设计也是水滴流线形的。
船的 V形角，不大不小，可以增加船的容积。回正较快，不太容易倾覆。

飞机的机翼离重心越高，回正的力越大。但不容易转向。
飞机的机翼离重心越近，回正的力越小。容易转向，同时容易翻滚。

相同机翼形状下，相同飞行速度下，飞机机翼的升力越大，阻力也明显增大。
诱导阻力（由翼尖涡流产生）会显著增加，其与升力的平方成正比。
要根据需求平衡升力与阻力。

机翼下方压力大于上方压力。空气压缩，机翼下方发热，空气膨胀机翼上方变冷。